(no subject)
Feb. 23rd, 2011 09:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
dac_khvУважаемые
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
art_aka_primus
comrade_demon
das_machinen
dr_galoperidol
e2k_4d_x_ussr
govorilkin
infomaker
kroshka_cat
legatus_minor
manafon
mg82
mutoids
pardus
puffinus
raffal
redmassacre
roman_n
ros_sea_ru
ryurikov
sanitareugen
svictorych
svinobaza
vovkodav
вы политики, бизнесмены и интеллектуалы практически из всех сфер деятельности общества.
Прошу вас высказать свое мнение о критериях эффективности(общественной прежде всего, но всё остальное так же будет крайне интересно) такого вида общественной инфраструктуры, как общественный транспорт города и муниципальных образований. Заранее спасибо за любые ваши ответы.
Уважаемые читатели моего блога, если вы не нашли себя в этом списке, но мнение у вас есть - пожалуйста, напишите мне его тут :)
Заранее признателен.
art_aka_primus comrade_demon das_machinen dr_galoperidol e2k_4d_x_ussr govorilkin infomaker kroshka_cat legatus_minor manafon mg82 mutoids pardus puffinus raffal redmassacre roman_n ros_sea_ru ryurikov sanitareugen svictorych svinobaza vovkodav вы политики, бизнесмены и интеллектуалы практически из всех сфер деятельности общества.
Прошу вас высказать свое мнение о критериях эффективности(общественной прежде всего, но всё остальное так же будет крайне интересно) такого вида общественной инфраструктуры, как общественный транспорт города и муниципальных образований. Заранее спасибо за любые ваши ответы.
Уважаемые читатели моего блога, если вы не нашли себя в этом списке, но мнение у вас есть - пожалуйста, напишите мне его тут :)
Заранее признателен.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-02-23 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:14 am (UTC)А можно уточнить количественно, если это возможно + может быть что-то об экономике скажете?
no subject
Date: 2011-02-23 08:16 am (UTC)удобство. В транспорте должно быть комфортно, свободно, легко оплачивамо, чисто.
безопасность. не только от машин, но и от неадекватных пассажиров.
скорость. Ну тут понятно и без пояснений.
no subject
Date: 2011-02-23 08:16 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:22 am (UTC)И да, как мне тут верно подсказывают из партера - НИКАКИХ ЗАНАВЕСОК :)
no subject
Date: 2011-02-23 08:23 am (UTC)2. Отсутствие толкучки на остановках, регулируемый вход.
3. Точность исполнения расписания. Скорость.
4. Безопасность внутри и удобство входа-выхода.
5. Стоимость проезда. Удобство оплаты при пересадках.
И как следствие - нежелание пользоваться личным автомобилем!
no subject
Date: 2011-02-23 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:27 am (UTC)1. Ясно, то есть переполнение пассажиров к количеству сидячих мест на несколько процентов?
2. Ясно... жалко сложно оценить количественно.
3. Расписание ясно, уточните пожалуйста про скорость?
4. Безопасность.. если ли у нее количественные оценки?
5. В сравнении, либо в абсолютных величинах?
Следствие понял:)
Уточнение- как вы думаете, такси, это общественный транспорт?
no subject
Date: 2011-02-23 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:33 am (UTC)2) Допустимое отклонение от расписания не более 3-х минут;
3) Эффективные маршруты. Иногда невозможно проехать три километра, не делая 2-3 пересадки;
4) Комфортабельность внутри транспорта. Кондиционирование, отопление, удобные кресла;
5) Приспособленность для людей с ограниченными возможностями. Как для колясочников, так и для инвалидов по зрению и слуху;
5) Информативность внутри транспортного средства. Карта маршрута, объявления остановок;
6) Информативность на остановках. Расписание, карты, расчетное время прибытия следующего транспортного средства.
no subject
Date: 2011-02-23 08:33 am (UTC)Большое спасибо за ответ:)
no subject
Date: 2011-02-23 08:35 am (UTC)2. Плевать на количество. В Куала-Лумпуре, например, в метро, в час пик все стоят в очередь на вход, и эту очередь регулирует служащий.
3. Если выполняется расписание, то скорость такая, которая обеспечивает безопасность пассажиров. Т.е. не сверхбыстрая.
4. Конечно есть. Например, количество поручней для стоящих пассажиров.
5. Ниже я написал: в Париже например, проезд в 1-ой зоне стоит 1,2 евро = 50 руб., включая пересадки в метро. Я согласен на такую цену.
no subject
Date: 2011-02-23 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2011-02-23 08:37 am (UTC)