dac_khv: (Default)
[personal profile] dac_khv
Уважаемые
[livejournal.com profile] art_aka_primus
[livejournal.com profile] comrade_demon 
[livejournal.com profile] das_machinen 
[livejournal.com profile] dr_galoperidol 
[livejournal.com profile] e2k_4d_x_ussr 
[livejournal.com profile] govorilkin 
[livejournal.com profile] infomaker 
[livejournal.com profile] kroshka_cat 
[livejournal.com profile] legatus_minor 
[livejournal.com profile] manafon 
[livejournal.com profile] mg82 
[livejournal.com profile] mutoids 
[livejournal.com profile] pardus 
[livejournal.com profile] puffinus 
[livejournal.com profile] raffal 
[livejournal.com profile] redmassacre 
[livejournal.com profile] roman_n 
[livejournal.com profile] ros_sea_ru 
[livejournal.com profile] ryurikov 
[livejournal.com profile] sanitareugen 
[livejournal.com profile] svictorych 
[livejournal.com profile] svinobaza 
[livejournal.com profile] vovkodav 

вы политики, бизнесмены и интеллектуалы практически из всех сфер деятельности общества.
Прошу вас высказать свое мнение о критериях эффективности(общественной прежде всего, но всё остальное так же будет крайне интересно) такого вида общественной инфраструктуры, как общественный транспорт города и муниципальных образований. Заранее спасибо за любые ваши ответы.
Уважаемые читатели моего блога, если вы не нашли себя в этом списке, но мнение у вас есть - пожалуйста, напишите мне его тут :)
Заранее признателен.

Date: 2011-02-23 09:17 am (UTC)
From: [identity profile] vovkodav.livejournal.com
ага.. и работать круглосуточно... :)
Прикольно.. т.е. сколько это будет стоить вас совсем не волнует? :)

Date: 2011-02-23 09:23 am (UTC)
From: [identity profile] dac-khv.livejournal.com
А вот тут ниже критерием называют круглосуточность :)

Date: 2011-02-23 09:35 am (UTC)
From: [identity profile] vovkodav.livejournal.com
ну... у нас мыслителей-теоретиков много.. :) только все со своей колокольни...
в районном городишке точно круглосуточность никому не нужна... да и опыт говорит, что нигде она никому не ставилась.. стоит немеряно.. кто оплачивать будет.. все затраты делятся на всех - об этом как-то не задумываются: мне удобно и пофиг, а то что в среднем у всех затраты вырасту не моя проблема... :)

Date: 2011-02-23 10:04 am (UTC)
From: [identity profile] dr-galoperidol.livejournal.com
Я живу не в районном городишке, а в мегаполисе с 15 млн-ным населением минимум. И у меня есть свои требования к транспорту. Абсолютно реалистичные и вполне резонные.

Date: 2011-02-23 10:12 am (UTC)
From: [identity profile] vovkodav.livejournal.com
таки речь идет об общих критериях... :)
круглосуточность - это точно не критерий эффективности.. а как максимум инструмент на нее влияющий...
ну сделают метро и автобусы круглосуточными и поднимут на них стоимость в три раза - и что? очень эффективно?
рассматривать эффективность с позиций желания отдельного индивидуума - это оригинальненький подход - абсолютно реалистичный.. :)

Date: 2011-02-23 10:22 am (UTC)
From: [identity profile] dr-galoperidol.livejournal.com
У меня нет критерия круглосуточности. Перерыв с часу до пяти меня устраивает, хотя я и скорее ночной человек.

Я рассматриваю эффективность не с желания отдельного индивидуума, а с позиции мирового опыта общественного транспорта в мегаполисах и с точки зрения среднестатистического жителя этого мегаполиса.

Да, конечно, транспорт должен ходить через жопу и сжигать бензин и эффективное время граждан в пробках. Это, несомненно, экономически сверхохуительно выгодно.

Date: 2011-02-23 10:44 am (UTC)
From: [identity profile] vovkodav.livejournal.com
критерии - это не "как" и "когда", а "насколько"... :) т.е. нужно понимание как померять, что здесь он эффективнее чем здесь...

Date: 2011-02-23 10:48 am (UTC)
From: [identity profile] dr-galoperidol.livejournal.com
Мне абсолютно все равно, какими словами назовется и через какие цифры выразится то, что я хочу в итоге получить от транспорта в моем городе. Подозреваю, что остальным 10-20 миллионам - тоже.

Date: 2011-02-23 10:49 am (UTC)
From: [identity profile] vovkodav.livejournal.com
ну да... вот и получаете метро по стоимости хрен знает какое...

Date: 2011-02-23 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] dr-galoperidol.livejournal.com
Меня стоимость метро устраивает. Меня не устраивает стоимость другого транспорта к качеству его услуг. Если бы автобус стоил 5 рублей, я бы ратовал, чтобы он стоил 30, но работал так, как я описал. Но он стоит 30(или сколько там? я на нем года 3 не ездил) а работает как гавно.

Date: 2011-02-23 11:01 am (UTC)
From: [identity profile] vovkodav.livejournal.com
так в этом и вопрос: как определить когда гавно, а когда нет.. когда стало лучше, а когда хуже...

Date: 2011-02-23 11:14 am (UTC)
From: [identity profile] dr-galoperidol.livejournal.com
Ну пообщайтесь с пассажирами в час пик. Если морду не набьют, они расскажут про эффективность. И все определения дадут. В идиоматических выражениях.

Profile

dac_khv: (Default)
Петр

January 2026

S M T W T F S
    1 23
45 678910
11121314151617
18192021 222324
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 19th, 2026 04:55 am
Powered by Dreamwidth Studios